रंगीत जीवन

फोर्कलिफ्ट उत्पादक दरवाजा फ्रेम विकृती दोष देखभाल पद्धत दरवाजा फ्रेम विकृती देखभाल पद्धत: फोर्कलिफ्ट दरवाजा फ्रेम विकृती दूर करण्यासाठी सुधारणा पद्धत वापरू शकता.जेव्हा फोर्कलिफ्ट दरवाजाच्या चौकटीचे वाकणे आणि विकृती लहान असते, तेव्हा त्याला स्थिर लोडसह कोल्ड सुधार पद्धत वापरण्याची परवानगी असते.जेव्हा फोर्कलिफ्ट दरवाजाच्या चौकटीचे वाकणे आणि विरूपण खूप मोठे असते आणि कोल्ड प्रेसिंगद्वारे ते दुरुस्त करणे सोपे नसते तेव्हा ते गरम करून दुरुस्त केले जाऊ शकते.गरम करताना शक्य तितके गरम क्षेत्र कमी केले पाहिजे.गरम तापमान सामान्यतः 700 ℃ पेक्षा जास्त नसते आणि वाढत्या ठिसूळपणा टाळण्यासाठी ते हळूहळू थंड केले पाहिजे.फोर्कलिफ्ट ट्रक डोअर फ्रेम क्रॅक दुरुस्तीची पद्धत: तपासणीमध्ये, फोर्कलिफ्ट ट्रकच्या दरवाजाच्या फ्रेममध्ये क्रॅक असल्यास, दुरुस्त करणे आवश्यक आहे.फोर्कलिफ्ट दरवाजाची चौकट दुरुस्तीपूर्वी दुरुस्त केली पाहिजे आणि दरवाजाच्या चौकटीचा मूळ सरळपणा राखला गेला पाहिजे.मेटलची चमक उघड होईपर्यंत क्रॅक बर्न करा आणि नंतर काळजीपूर्वक तपासा, क्रॅकची सीमा निश्चित करा, सीमा विस्तार 10 मिमी ड्रिल ￠5-￠8 मिमी मर्यादेच्या छिद्रामध्ये.ग्राइंडिंग व्हील दुरुस्तीसह क्रॅकमध्ये आणि चर चर बाहेर पीसणे.

फोर्कलिफ्ट फ्रेमच्या दोन्ही बाजूंचे चॅनेल स्टील 5 बीमने जोडलेले असते ज्यामुळे फ्रेम संरचना तयार होते.चॅनेल स्टीलच्या तळाशी असलेली मुख्य सपोर्ट प्लेट फोर्कलिफ्ट ड्राईव्ह एक्सलवर हिंग केलेली आहे आणि चॅनेल स्टीलच्या तळाशी असलेल्या कलते सिलेंडर सपोर्टवर स्थापित केलेले कलते सिलेंडर बाह्य दरवाजाच्या फ्रेम फ्रेमला एकत्र जोडलेले आहे.टिल्ट सिलेंडरच्या विस्तारामुळे बाहेरील दरवाजाच्या चौकटीचा पुढचा आणि मागील झुकता जाणवू शकतो.फोर्कलिफ्ट ऑपरेशन दरम्यान, आतील फ्रेम बाहेरील फ्रेममध्ये वारंवार उचलते, आणि झुकलेला सिलेंडर बाह्य फ्रेमला मागे व पुढे झुकण्यासाठी चालवितो.चॅनेल स्टील, बीम, कलते सिलेंडर समर्थन आणि मुख्य समर्थन प्लेटची रचना आणि व्यवस्था थेट ताण आणि विस्थापन आणि सेवा जीवनाच्या वितरणावर परिणाम करते.फोर्कलिफ्ट ट्रकच्या स्ट्रक्चरल विश्लेषणानुसार, जेव्हा दरवाजाची चौकट उंच जागी उगवते आणि मोठ्या कोनाकडे झुकते तेव्हा बाह्य दरवाजाच्या चौकटीवर खूप ताण येतो, म्हणून आम्ही सिम्युलेशन लोडिंग गणनासाठी ही कार्य स्थिती निवडतो.

कार सिलेंडर लोडरच्या मुख्य रीड्यूसर असेंबलीच्या पायऱ्या खालीलप्रमाणे आहेत: प्रथम, मुख्य रेड्यूसर असेंब्ली आणि ड्राइव्ह एक्सल हाउसिंगमधील कनेक्टिंग बोल्ट काढून टाका आणि त्यांना ड्राईव्ह एक्सल हाउसिंगसह सोडवा;दुसरे म्हणजे, डिससेम्बली ट्रॉली चेसिसमध्ये ढकलून ब्रॅकेट वाढवा, ड्रॉप्लेटचे लांब छिद्र मुख्य रेड्यूसर असेंब्लीच्या फ्लँज होलसह संरेखित करा आणि ड्रॉप्लेटला फ्लँजसह बोल्टसह जोडा;पुन्हा, स्टॉप स्क्रू सोडवा, खांबाची स्थिती समायोजित करा, मुख्य रीड्यूसर असेंब्ली ठेवण्यासाठी शीर्ष रॉड फिरवा;नंतर, ट्रॉलीला मागे खेचा, जेणेकरून मुख्य रेड्यूसर असेंब्ली हळूहळू ड्राइव्ह एक्सलपासून दूर जाईल;नंतर, मुख्य रेड्यूसर असेंब्लीची उंची कमी करण्यासाठी सिलेंडर पुल रॉड ओढा;डिस्सेम्ब्ली ट्रॉली ड्राईव्ह एक्सलपासून दूर चालवा आणि मुख्य रेड्यूसर असेंब्ली नियुक्त केलेल्या ठिकाणी वाहून ने.

समस्येचे निराकरण करण्यासाठी, मी माझ्या सामान्य गृहपाठातील निरीक्षणाकडे लक्ष देत आहे.समान कार्यरत स्थितीतील समान फोर्कलिफ्टशी तुलना करून, असे आढळून आले की काट्याच्या दातांच्या मागील सीट आणि फोर्कलिफ्टच्या दरवाजाच्या चौकटीमध्ये 13cm अंतर आहे.जेव्हा काट्याच्या दातांवर ताण येतो, तेव्हा ते थेट दरवाजाच्या चौकटीच्या बेअरिंगवर काम करू शकतात, ज्यामुळे ताण हस्तांतरण अयशस्वी होते, परिणामी बेअरिंग फुटते.

काट्याच्या टूथ बॅक सीटच्या दोन्ही बाजूंना आणि प्रत्येक वेल्डिंगच्या स्थानावरील लोखंडी सीटच्या दाराच्या फ्रेममधील अंतराची कल्पना करा, जेणेकरून काट्याच्या दात मागील सीट आणि दरवाजाच्या चौकटीमधील अंतर सुमारे 5MM पर्यंत कमी होईल.त्यामुळे जेव्हा काट्याचे दात काट्याच्या जोरावर आणि आघाताने प्रभावित होतात, तेव्हा दरवाजाच्या चौकटीत वेल्डिंग लोखंडाद्वारे काही शक्ती जोडली जाते आणि दरवाजाची चौकट चाक आणि शरीरावर निश्चित केली जाते, शक्ती टिकून राहते, नुकसान होणार नाही, टाळते. बेअरिंगवर थेट प्रभाव पडतो, अप्रत्यक्षपणे दरवाजाच्या फ्रेम बेअरिंगचे संरक्षण करा, जेणेकरून बेअरिंगचा भार आणि नुकसान टाळता येईल.या कल्पनेला तांत्रिक विभागाने पाठिंबा दिला आणि तांत्रिक विभागाच्या यांत्रिक दुरुस्ती कार्यशाळेने परिवर्तनाची अंमलबजावणी केली.