रंगीत जीवन

चार्जिंगच्या प्रक्रियेत ट्रॅक्शन बॅटरीमधील जड ट्रकची बॅटरी बॅलन्स योग्यरित्या तपासा, हायड्रोजन, उघड्या ज्वालापासून दूर रहावे, जवळ धुम्रपान करू नये, आवश्यक लॉजिस्टिक उपकरणे म्हणून फोर्कलिफ्ट, बहुतेक वेळा मानक व्यवस्थापन मिळाले नाही, वापरा आणि पुढील दोषांचे स्वरूप आणि बॅटरीची डिग्री तपासण्यासाठी, जेणेकरून अचूक निर्णयाची तांत्रिक स्थिती, बॅटरी चार्जिंग प्रक्रियेच्या तपासणीसह एकत्रित केली जाऊ शकते, बॅटरी चार्जिंग तपासणीच्या भिन्न कार्यक्षमतेनुसार, अंतर्गत बिघाड ओळखा बॅटरी आणि त्याची कारणे.

बॅटरी वॉटर सप्लिमेंट दोन गैरसमज विश्लेषण करतात: गैरसमज एक: अनेकदा शुद्ध पाणी पिणे बॅटरीच्या वापरासाठी वापरले जाऊ शकते?वापरले जाऊ शकत नाही, कारण दैनंदिन पिण्याच्या शुद्ध पाण्यातील अशुद्धतेचे प्रमाण बॅटरीच्या पाण्याच्या गरजेपेक्षा कितीतरी जास्त आहे, शुद्ध पाण्यात विविध ट्रेस घटक असतात, ज्यामुळे बॅटरीवर विपरीत परिणाम होतो.बॅटरीचे पाणी JB/ T10053-1999 मानक आवश्यकतांपर्यंत पोहोचले पाहिजे, हे शुद्ध पाणी पूर्ण नाही.म्हणून, आपण इलेक्ट्रोलाइटच्या नुकसानामध्ये हे लक्षात ठेवले पाहिजे की डिस्टिल्ड वॉटर किंवा विशेष रीहायड्रेशन जोडले पाहिजे, शुद्ध पाण्याऐवजी पिण्याचे पाणी वापरू नका.

मान्यता दोन: तुम्ही कधीही डिस्टिल्ड वॉटर घालू शकता का?बॅटरीच्या नियमित देखभालीमध्ये, जेव्हा इलेक्ट्रोलाइट अपुरा असतो, तेव्हा सामान्यतः डिस्टिल्ड वॉटर जोडले पाहिजे.परंतु काहीवेळा इलेक्ट्रोलाइट कमी होतो कारण बॅटरी शेल नुकसान क्रॅक किंवा द्रव भोक कव्हर बकल lax इलेक्ट्रोलाइट गळती झाल्याने.आणि काही ड्रायव्हर्स अनेकदा फरक करण्याकडे लक्ष देत नाहीत जेव्हा द्रव पातळीची उंची तपासली जाते तेव्हा बॅटरी शेलचे नुकसान किंवा इलेक्ट्रोलाइट गळतीमुळे होणारी इतर कारणे, किंवा सामान्य नुकसान, जोपर्यंत डिस्टिल्ड वॉटर जोडून इलेक्ट्रोलाइट पातळी कमी केली जाते, परिणामी लक्षणीय प्रमाणात होते. इलेक्ट्रोलाइट घनता कमी करा, जेणेकरून बॅटरी सामान्यपणे कार्य करू शकत नाही.

काही ड्रायव्हर्स अनेकदा कार नंतर डिस्टिल्ड वॉटर जोडतात, जोडलेल्या डिस्टिल्ड वॉटरचा परिणाम बॅटरी मूळ इलेक्ट्रोलाइटमध्ये पूर्णपणे मिसळला जाऊ शकत नाही, त्यामुळे बॅटरी स्वत: ची डिस्चार्ज करणे किंवा बॅटरी प्लेट खराब करणे सोपे आहे, थंड भागात देखील बॅटरी स्थानिक आयसिंग घटना घडवून आणते, ज्यामुळे बॅटरीच्या सेवा आयुष्यावर परिणाम होतो.याउलट, तुम्ही कारच्या आधी बॅटरीमध्ये डिस्टिल्ड वॉटर घातल्यास, डिस्टिल्ड वॉटर बॅटरीमधील मूळ इलेक्ट्रोलाइटमध्ये पूर्णपणे मिसळले जाऊ शकते, बॅटरीच्या कार्यक्षमतेवर परिणाम होणार नाही.म्हणून, डिस्टिल्ड वॉटर कारच्या आधी जोडले पाहिजे, कारच्या नंतर नाही.जेव्हा बॅटरी चार्ज केली जाते, तेव्हा इलेक्ट्रोलाइट ढगाळ असतो, बॅटरीची क्षमता कमी होते, चार्जिंगची वेळ सामान्य बॅटरीपेक्षा कमी असते आणि चार्जच्या शेवटी इलेक्ट्रोलाइट उकळण्याची घटना आगाऊ दिसून येईल.सेल्फ-डिस्चार्ज बॅटरी, चार्जिंगची वेळ जास्त असते, इलेक्ट्रोलाइटचे प्रमाण आणि टर्मिनल व्होल्टेज हळूहळू वाढते.

सर्वसाधारणपणे, चार्जिंग आणि वापरादरम्यान बॅटरीमधील इलेक्ट्रोलाइट बाष्पीभवन होईल, त्यामुळे एकाग्रता वाढेल.साधारणपणे, पाणी जोडले जाते, आणि विशिष्ट गुरुत्वाकर्षणाच्या तळाशी 1.26 विशिष्ट गुरुत्वाकर्षणाचा इलेक्ट्रोलाइट जोडला जातो.चार्ज केल्यानंतर विशिष्ट गुरुत्व 1.28 आहे.याकडे लक्ष द्या, फोर्कलिफ्ट बॅटरी जास्त काळ वापरल्या जातील, सहनशक्ती देखील राखली जाऊ शकते.बॅटरीमध्ये गंभीर शॉर्ट सर्किट असल्यास, चार्जिंगची वेळ कितीही लांब असली तरीही, इलेक्ट्रोलाइटचे प्रमाण आणि शेवटचे व्होल्टेज वाढणार नाही, बॅटरीमध्ये फुगे नाहीत, इलेक्ट्रोलाइट हे साचलेल्या पाण्याच्या तलावासारखे आहे.